ANI invertirá $12,26 billones en aeropuertos; esta es la cantidad de empleos que se espera que se generen

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) realiza acompañamiento de la estructuración de los aeropuertos Rafael Núñez de Cartagena, Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, Nuevo aeropuerto Bayunca de Cartagena, Aeropuertos del Suroccidente (Alfonso Bonilla Aragón de Cali) y Campo de Vuelo y EDMAX de El Dorado en Bogotá, seis iniciativas privadas sin recursos públicos con las que se estima una mejora en la competitividad y la atracción de nuevas inversiones al país.

De acuerdo con la ANI, el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena tiene tres grupos empresariales compitiendo por $490.000 millones para la ampliación, remodelación y mantenimiento de la infraestructura aeroportuaria, una concesión de 8,5 años que se espera adjudicar en el último trimestre de 2023.

Así, con estas mejoras, se espera la generación de más de 200.000 empleos directos e indirectos.

“El Gobierno lidera esa búsqueda por fortalecer la competitividad y desarrollo económico del país, a través de su infraestructura intermodal. De la mano del sector privado, le apostamos a mejorar las condiciones de operación en los aeropuertos para dar respuesta al constante crecimiento del tráfico de pasajeros, manteniendo el nivel de servicio y los más altos estándares de calidad”, destacó Jonathan Bernal González, presidente encargado de la entidad.

Se espera que antes de culminar el 2023, los aeropuertos Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés con una inversión aproximada de $0,3 billones, Aeropuertos de Suroccidente, Alfonso Bonilla Aragón con $0,8 billones, y Campo de Vuelo del Aeropuerto Internacional El Dorado con $0,69 billones, superen la fase de factibilidad y se adjudiquen en el segundo semestre de 2024.

Simultáneamente, el nuevo aeropuerto Bayunca de Cartagena con una inversión de $3,08 billones y la IP EDMAX del Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá con $6,9 billones son los aeropuertos con mayor inversión, los cuales harán más robusta la infraestructura de transporte concesionado, fortalecerán el desarrollo industrial logístico y mejorarán los estándares de calidad y servicios.

Actualmente, 16 terminales aeroportuarias se encuentran a cargo de la ANI y que realizan actividades de mantenimiento y de operación, que han permitido movilizar a cerca de 80 millones de usuarios al año e impactar positivamente la vida de cerca de 19 millones de habitantes de los municipios donde se encuentran localizados las terminales aéreas.

Entre los aeropuertos ANI están:

• Rafael Núñez de Cartagena
• Ernesto Cortissoz de Barranquilla
• Alfonso Bonilla Aragón de Cali
• El Dorado de Bogotá.
• José María Córdova de Rionegro
• Olaya Herrera de Medellín
• El Caraño de Quibdó
• Antonio Roldán Betancourt de Carepa
• Los Garzones de Montería
• Las Brujas de Corozal
• Simón Bolívar de Santa Marta
• Camilo Daza de Cúcuta
• Alfonso López Pumarejo de Valledupar
• Yariguíes de Barrancabermeja
• Almirante Padilla de Riohacha
• Palonegro de Bucaramanga

Gobierno destina millonaria inversión para la reactivación de la red férrea en Colombia

Vale la pena recordar que, una de las apuestas del Gobierno del presidente Gustavo Petro en materia de transporte tiene que ver con la red férrea del país. Por ello, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) hizo un importante anuncio este miércoles, 19 de abril.

Según indicó la cartera de Transporte en un comunicado, el Gobierno nacional avanza en la estructuración del proyecto de asociación público-privada del corredor La Dorada-Chiriguaná, el cual tiene una inversión de 1,6 billones de pesos y se espera que la ANI lo concesione a diez años.

“Con el objetivo de garantizar la operatividad y funcionamiento de este corredor, actualmente la ANI adelanta el proceso licitatorio de Obra Pública con una inversión de $ 76.000 millones para la conservación, mantenimiento y mejoramiento de la línea y el material rodante por 12 meses”, expuso la ANI.

Por su parte, el presidente de la agencia, William Camargo, dijo: “Desde hace más de 20 años, la red férrea colombiana no tiene una inversión tan grande”. Así mismo, resaltó que dichos recursos hacen parte del plan del Gobierno para reactivar la red ferroviaria e integrarla a la red de infraestructura fluvial, carretera y aeroportuaria del país, promoviendo así la operación sostenible de mercancía.

La ANI también se refirió a la inversión de $ 125.000 millones que se hizo en marzo para el proyecto férreo del corredor Facatativá - Bogotá - Belencito y La Caro - Zipaquirá. “Gracias a un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter garantizó el transporte de pasajeros y el movimiento de carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá”, anotó.