Prográmese: estos son los horarios para transitar por la vía Bogotá-Villavicencio

Recientemente, Invías expidió una resolución en la que se habilitó el tránsito vehicular continuo para el transporte de carga con peso máximo hasta 52 toneladas por la vía Bogotá-Villavicencio. La fase 4 del Plan de Contingencia Operativa (PCO) se implementó el 8 de septiembre y contempla restricciones para los carros particulares, motociclistas y para el transporte de pasajeros que quieran transitar por el corredor.

“El transporte de servicio público y especial de pasajeros deberá cumplir con los horarios de restricción en los diferentes puntos de control que ha venido funcionado en desarrollo de las fases anteriores; todo lo anterior siempre y cuando existan condiciones climáticas y de seguridad que así lo permitan, ya que el riesgo continúa”, explicó la entidad.

Vehículos con horarios de restricción

Motociclistas, Transporte de servicio público y especial de pasajeros:

• Sentido Bogotá-Villavicencio: apertura a las 3:00 a. m. y el cierre para el último vehículo será a las 4:00 p. m. en el K00+000 (sector del Uval).
• Sentido Villavicencio-Bogotá: apertura a las 5:00  a. m. y el cierre para el último vehículo será a las 6:00 p. m. en el K82+300 (CAl - Buenavista).

En el sector está permitido el paso de transporte de carga máximo de 52 toneladas, peso permitido para transitar por los puentes militares instalados.

Restricciones de carga fin de semana normal

• Domingo: 3:00 p. m. - 10:00 p. m. - Ambos sentidos

Puentes festivos

• Viernes: 3:00 p. m. - 10:00 p. m. - Ambos sentidos
• Sábado: 6:00 a. m. - 4:00 p. m. - Ambos sentidos
• Domingo: 4:00 p. m. - 10:00 p. m. - Ambos sentidos
• Lunes: 12:00 m. - 01:00 del martes - Ambos sentidos

Semana de receso escolar (octubre)

• Viernes: 3:00 p. m. - 10:00 p. m. - Ambos sentidos
• Sábado: 6:00 a. m. - 4:00 p. m. - Ambos sentidos
• Domingo: 12:00 m. - 01:00 del martes - Ambos sentidos

El Ministerio de Transporte también presentó el Plan de Acción que permitirá garantizar la conectividad con los Llanos Orientales.

• En el caso del corredor Bogotá-Villavicencio invierte un total de 232.886 millones de pesos para atender las afectaciones en el km 20+700, km 46+120 (puente sobre la Quebrada Estaquecá), km 48+070, la ejecución del viaducto del km 58, el puente Aserrío y la estabilización de la banca entre varios kilómetros. Sin embargo, el corredor presenta la necesidad de atender 53 puntos críticos que implican una inversión de 1,2 billones de pesos, lo que representa un déficit en el presupuesto.

• En la Transversal del Sisga se registran siete puntos con afectaciones prioritarias y 11 puentes que requiere reposición, lo que implica una necesidad de 137.000 millones de pesos para lograr una atención integral. En este corredor estamos atendiendo pérdidas de banca en los kms 35+050, 54+100, 67+900; hundimientos de calzada en los kms 43+220 y 5+600; deformación de calzada en el km 48+600 y movimiento de masa en el km 54+600. Pese a la contingencia por el cierre de la vía Bogotá-Villavicencio y la ola invernal se ha mantenido la transitabilidad sobre el corredor.
• Asimismo, la transversal del Cusiana presenta una necesidad mayor tras la caída del puente Los Grillos, por lo que se requiere construir una variante de 500 m de vía, obras fundamentales para el transporte de carga. Sin embargo, nos encontramos revisando la tarifa diferencial del peaje El Crucero y el contrato de intervención de la vía Labranzagrande.