Ante el bloqueo de la vía por la comunidad, Pacífico Tres aplica congelación de los peajes entre Caldas, Antioquia y Risaralda

Las protestas de la ciudadanía que bloqueó por un lapso de varias horas la vía entre Manizales y Medellín a la altura del corregimiento de Irra, perteneciente al municipio de Quinchía en Risaralda, obligó a la Concesión Pacífico Tres a aplicar el Decreto 050 de 2023, la Circular 20233050000014 de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), y el listado establecido en la página de la entidad, los cuales contemplan el congelamiento de las tarifas de los peajes en las casetas de cobro Acapulco, Supía, Guaico e Irra, en las que se mantendrán los valores del año 2022.

Desde Pacífico Tres se menciona que esta determinación se toma con el fin de mantener la seguridad del corredor vial, los usuarios y los trabajadores de la Concesión; ya que fue necesaria la mediación de la Policía Nacional en la situación que mantuvo a centenares de vehículos represados en una fila que superó los 4 kilómetros de longitud durante la noche de este martes 17 de enero.

Desde la Concesión Pacífico Tres indicaron que el no pago del valor del peaje será sancionado con 8 salarios mínimos legales diarios vigentes y recordaron a los usuarios que al pasar por las casetas de peaje es importante tener efectivo disponible y suficiente para el pago para evitar trancones en las estaciones.

En el caso de Autopistas del Café que tiene a cargo los peajes que unen a la del Eje Cafetero también presenta incrementos:

Las Pavas: categoría I $13.100, II $15.800, III $15.800, IV $15.800, V $38.700, VI $48.400 y VII $51.100

San Bernardo: categoría I $13.100, II $15.800, III $15.800, IV $15.800, V $38.700, VI $48.400 y VII $51.100

Santágueda: categoría I $13.100, II $15.800, III $15.800, IV $15.800, V $38.700, VI $48.400 y VII $51.100

Corozal: categoría I $13.100, II $15.800, III $15.800, IV $15.800, V $38.700, VI $48.400 y VII $51.100

Circasia: categoría I $17.300, II $22.100, III $22.100, IV $22.100, V $53.900, VI $63.300 y VII $73.800

Tarapacá I: categoría I $14.500, II $19.200, III $19.200, IV 19.200, V $47.800, VI $63.400 y VII $70.800

Tarapacá II: categoría I $14.500, II $19.200, III $19.200, IV 19.200, V $47.800, VI $63.400 y VII $70.800

Increíble: este es el peaje más caro de Colombia según los camioneros

El cobro de peajes en Colombia ha generado revuelo al comenzar esta tercera semana del año. Por una parte, debido a los aumentos del precio del peaje de algunos concesionarios de transportadores en la vía del país, al argumentar que el Gobierno nacional no había cumplido con lo anunciado desde la semana pasada, en congelar las tarifas de los peajes. Uno de ellos, Coviandina.

“En cumplimiento al Contrato de Concesión 005 de 2015, a partir del 16 de enero de 2023 se incrementarán las tarifas equivalente al IPC+3 % (para las Tarifas Plenas y para la Tarifa Especial Diferencial solo aplicará el IPC)”, manifestó el concesionario Coviandina en su cuenta de Twitter, el pasado 16 de enero.

Sin embargo, horas más tarde ese mismo 16 de enero, el Ministerio de Transporte manifestó que había sido firmado el decreto que congela las tarifas de peajes para este año y que se ordena no incrementar las tarifas de peaje a vehículos que transiten por el territorio nacional por las estaciones de peaje a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Según el Gobierno nacional, la medida busca dar un alivio al bolsillo de los colombianos y hacer frente a la inflación que actualmente se encuentra en su punto más alto del siglo. Con el decreto ya firmado se mantendrá congeladas las tarifas en cerca de 150 peajes en todo el país y ordenará que aquellos que ya aumentaron estos cobros, vuelvan a los montos de 2022.

Pero el revuelo no quedó allí. Este martes 17 de enero, Anderson Quinceno, CEO de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), denunció que el peaje de Aburrá, más conocido como el peaje del túnel occidente en Antioquia, “subió cerca del 78 % sus tarifas y unificó sus tarifas de los peajes, además se convirtió en el peaje más costoso para una tractomula en el país y en mundo, pasando a 115.400 pesos del peaje por este corredor vial”.

Y agregó: “Esta situación tiene indignados a los transportadores que están generando un bloqueo sobre el peaje y lo más probable es que en el transcurso del día se generan otros bloqueos en otros peajes a raíz de que no están acogiendo la medida expedida por el Gobierno de la República”.