La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, respondió a la propuesta del presidente Gustavo Petro en la que propuso crear un subsidio de transporte público por medio del pago del recibo de la luz. López afirmó que está de acuerdo y que Bogotá podría hacer un piloto, pero reconoció que no alcanzaría para financiar todo el transporte.
“¡Buena idea, presidente! En Bogotá nos ofrecemos a precisar los números y a hacer de piloto. En todo caso, no es viable pagar todo el transporte público con una sola fuente. Si fuera la energía, la ‘pequeña cuota’ sería en promedio de 200.000 pesos mensuales adicionales para cada hogar. Imposible. Hay que combinar varias fuentes: del Gobierno nacional, los gobiernos locales y los hogares”, dijo la alcaldesa de Bogotá.
Buena idea Presidente! En Bogotá nos ofrecemos a precisar los números y hacer de piloto.
— Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) September 4, 2023
En todo caso no es viable pagar todo el transporte público con una sola fuente. Si fuera la energía, la "pequeña cuota" sería en promedio de $200.000 mensuales adicionales para cada hogar.… https://t.co/jzLwX6Tvku
Según la alcaldesa, lograr el acceso universal del transporte público ya está definido por la Alcaldía de Bogotá para 2030, aunque reconoció que si eso se puede anticipar sería mucho mejor. “Vamos a hacer los cálculos con diversas fuentes, partiendo de cumplir los compromisos que hicimos en su Plan Nacional de Desarrollo, más lo que contempla el Plan de Movilidad Sostenible y Segura de Bogotá Región, ¡y le hacemos una contrapropuesta concreta para que empecemos desde ya!”, dijo la mandataria local.
La propuesta del presidente Petro ha llamado la atención y ya hay varios mandatarios locales que han dado su opinión sobre esa posibilidad. Petro señaló que su idea es que a través del recibo de la luz se pague una cuota por transporte público cada mes, dependiendo de la estratificación y que los más ricos puedan subsidiar a los más pobres.
“Sería aparentemente, y realmente para muchos, un transporte gratuito, y su pago real estaría distribuido en toda la sociedad de las ciudades respectivas con el peso que se le da a los estratos en las facturas”, dijo el mandatario.
Agregó que este subsidio de transporte sería para los estratos más bajos y con eso acabaría la evasión en el sistema. “Los pudientes a lo mejor no usarían el transporte público pero subsidiarían a los menos pudientes”, afirmó.
Según Petro, las estaciones serían mucho más fluidas ya que no habría controles a la entrada ni torniquetes para la entrada. “No moriría gente evadiendo los controles. No habría déficits monumentales en las finanzas del transporte público”, aseguró el presidente Petro.
La propuesta ya ha generado reacciones en la opinión pública. El exministro de Hacienda Rudolf Hommes lanzó otra propuesta: “Mejor pagar el transporte con un aumento en el impuesto predial. Tendría un efecto distributivo importante. Hay que hacer los cálculos”, dijo Hommes.
El exministro de Hacienda y expresidente de Ecopetrol Juan Carlos Echeverry cuestionó la idea del mandatario: “Con la tarifa del agua podíamos pagar la carne y los productos de aseo. Serían gratis para todos. Así sucesivamente”, aseguró.
La concejal de Bogotá María Fernanda Rojas, de la Alianza Verde, dijo que eso ya se está implementando en la capital. “En Bogotá ya pagamos entre todos el déficit pero de una manera inequitativa, además de que los usuarios pagaron sus pasajes. Esta propuesta de acceso universal (mejor que tarifa cero) debe empezar por aclarar los costos reales del sistema de transporte, no lo sabemos hoy”, afirmó Rojas.
El candidato a la Alcaldía de Bogotá Carlos Fernando Galán también se ha referido a esta propuesta. Aclaró que no apoya a Petro, pero considera que se trata de una discusión importante. “He trabajado en el tema de tarifa cero desde el Concejo desde hace tres años. Para mí la clave está en encontrar las fuentes correctas de financiación y estar claros que es un modelo que toma tiempo para implementarse”, aseguró Galán.
