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Estos son los tipos de baterías que no se pueden subir a un avión

Por seguridad de la tripulación, es importante tener en cuenta qué tipo de objetos están prohibidos en una aeronave.

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11 de septiembre de 2024 a las 3:41 p. m.
Foto de referencia de la batería de un celular
Foto de referencia de la batería de un celular Foto: Getty Images

Aunque cada aerolínea tiene la responsabilidad de brindar información detallada sobre los objetos prohibidos que no pueden viajar en el avión, la normativa general para garantizar la seguridad de la tripulación, cuenta con una serie de elementos que, en cualquier vuelo, podrían representar un riesgo.

En esta lista se incluyen principalmente los tipos de objetos que pueden emplearse para causar lesiones graves o para amenazar la seguridad operacional de la aeronave, entre éstos explosivos, municiones, fulminantes, detonadores, espoletas, minas, granadas, bengalas, cargas explosivas de uso militar.

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También fuegos de artificio, artículos de pirotecnia, botes de humo, cartuchos generadores de humo, dinamita, pólvora y explosivos plásticos.

Combustibles líquidos inflamables de cualquier tipo, por ejemplo, gasolina, diésel, combustibles para encendedores, alcohol, etanol, entre otros, tampoco son admitidos, según explica La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil o Aeronáutica Civil.

Sólidos inflamables y sustancias reactivas tales como magnesio, encendedores de fuegos de artificio, películas de celuloide, azufre, carbón, fósforos o cerrillas, etc, se suman a la lista.

Las aerolíneas se han enfrentado a problemas financieros desde la pandemia por Covid-19.
Las aerolíneas se han enfrentado a problemas financieros desde la pandemia por Covid-19. Foto: Getty Images

Además, tampoco están permitidas sustancias químicas y/o tóxicas como gases, veneno, radiactivos, corrosivos y peróxidos orgánicos.

Los tipos de baterías que no se pueden subir a un avión

Respecto a los tipos de baterías que no se permiten llevar en un avión en maletas facturadas, la Administración Federal de Aviación (FAA) indica en su normativa que están prohibidas las baterías de litio metálico (no recargables) están limitadas a 2 gramos de litio por batería. Las baterías de iones de litio (recargables) están limitadas a una potencia nominal de 100 vatios hora (Wh) por batería.

No obstante, agrega que “con la aprobación de la aerolínea, los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio más grandes (de 101 a 160 Wh) o baterías de metal de litio (de 2 a 8 gramos) de repuesto”.

En conclusión, el transporte de baterías en un avión está sujeto a normativas que se deben verificar antes del vuelo y cumplirse para garantizar la seguridad durante los viajes aéreos.

Usualmente, las pilas alcalinas tienen una duración de 6 meses a un año.
Usualmente, las pilas alcalinas tienen una duración de 6 meses a un año. Foto: Getty Images

Si bien es cierto que la mayoría de las compañías aéreas siguen las directrices Set de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), siempre es una buena práctica consultar la reglamentación de la aerolínea a cargo del servicio para garantizar el cumplimiento de sus políticas, debido a que las reglas de seguridad de la TSA son independientes de las reglas de seguridad de mercancías peligrosas de la Administración Federal de Aviación (FAA).

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Para mayor información sobre artículos prohibidos por la TSA se puede dirigir a su página web oficial y consultar. Realizar este tipo de práctica le podría evitar posibles problemas en el aeropuerto y disfrutar de un viaje seguro y sin complicaciones, con sus dispositivos seguros y aprobados por la compañía aérea.

En conclusión, recuerde revisar los distintos tipos objetos que se pueden llevar en el equipaje y subir al avión, entre éstos los distintos tipos de pilas que tienen normas diferentes que deben cumplirse.