Vehículos
¿Los carros eléctricos necesitan revisión técnico-mecánica? Esto dice la norma
La venta de carros eléctricos sigue en aumento en el país y muchos desconocen aspectos como el de la revisión técnico-mecánica.
El auge de los carros eléctricos en Colombia ha ido en aumento y la apuesta de los usuarios por este tipo de nuevas tecnologías es cada vez más evidente, no en vano, las ventas de modelos de este tipo han ido creciendo de forma sostenida en los últimos años.
De hecho, según cifras del RUNT, en 2024 la venta de carros eléctricos logró 9.178 unidades, un 150 % más que la cifra reportada al cierre de 2023, lo que pone en evidencia el dinamismo que ha tenido este sector y la importancia que comienzan a tener estos modelos para los concesionarios y marcas presentes en el país.
En medio de todo este boom, el fenómeno de los carros eléctricos en el país viene apalancado de una serie de beneficios tributarios y económicos, lo que también impulsa a los clientes a dar el salto hacia esta nueva tecnología, entendiendo que aún hay muchas tareas pendientes en el sector para terminar de convencer a los millones de clientes que mantienen sus dudas en temas tan importantes como estaciones de carga, autonomía, comportamiento en la difícil geografía colombiana, revente, etc.
¿Carros eléctricos necesitan revisión técnico-mecánica?
Una de las dudas generales que existe sobre los carros eléctricos es si este tipo de vehículos necesitan ser sometidos a la revisión técnico-mecánica, algo de suma importancia, no solo para el cuidado del bolsillo, sino porque este tipo de chequeos y certificaciones son clave para atacar la siniestralidad en las vías y para el cuidado de todos los actores viales.
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Según la normativa vigente, estos vehículos deben ser sometidos a esta revisión al igual que los automotores a combustión; sin embargo, por su naturaleza, los procedimientos de inspección suelen ser mucho más ágiles y sencillos para los inspectores que realizan el procedimiento.
Además, entendiendo que se trata de otro tipo de tecnología que incluye menos componentes y sistemas que revisar, la ley exoneró a los carros eléctricos de los siguientes puntos:
- Revisión de tubos de escape en el habitáculo o cabina de pasajeros.
- Elementos para producir ruido.
- Emisiones contaminantes.
- Motor.
- Sistema de combustible.
- Sistema de escape.
Cabe señalar que estos vehículos deberán ser sometidos a la Revisión Técnico-Mecánica al sexto año de vida útil, es decir, a partir de su fecha de matrícula, lo que significa un beneficio extra para los propietarios de este tipo de automotores.
Hay que tener en cuenta que uno de los requisitos que exigen los Centro de Diagnóstico Automotriz para recibir el vehículo y proceder con la respectiva inspección, es que este debe tener, mínimo, el 50 % de carga, nivel de batería que exigen en estos puntos para que se puedan realizar los diferentes tipos de pruebas y para que estas arrojen un diagnóstico acertado.
Hay que aclarar que, al igual que los vehículos a combustión, los eléctricos deben contar con el certificado de la Revisión Técnico-mecánica en caso de que el conductor sea requerido por las autoridades de tránsito. En caso de que el carro no haya superado las pruebas, tendrá 15 días calendario para volverse a presentar, sin la necesidad de un nuevo pago. Si la falla persiste, se debe generar un nuevo cobro.
Es importante señalar que si en ese periodo de 15 días el conductor y el vehículo son requeridos por la policía, esto no será motivo para salvarse de la multa y de la inmovilización, razón por la que la recomendación es atender las recomendaciones del CDA de forma inmediata y regresar lo más pronto posible.
La multa por no tener vigente este certificado es $ 604.054 para el 2025. Si el conductor realiza el curso pedagógico y paga dentro de los primeros cinco días hábiles, se podrá reducir a $ 302.050.
