Pérdidas acumuladas de Avianca superaron los US$1.000 millones al tercer trimestre de este año

Avianca presentó sus estados financieros del tercer trimestre del año, en el que se evidenció un crecimiento en los ingresos de la empresa, aunque se vieron limitados por el aumento de los gastos operacionales de la compañía, que recientemente anunció un importante paso para salir de Capítulo 11 en los Estados Unidos.

Según la información publicada por la aerolínea en la Superintendencia Financiera, sus ingresos entre enero y septiembre llegaron a US$1.415 millones, lo cual representa un crecimiento cercano al 2 % frente al dato del año anterior, que se ubicó en US$1.387 millones.

Sin embargo, en el mismo periodo los gastos operacionales subieron de US$1.690 millones en 2020 a US$1.958 millones en lo corrido de 2021, lo cual generó unas pérdidas de más de US$1.012 millones, un poco menos del doble de las que se presentaron en 2020, cuando ascendieron a más de US$600 millones en plena pandemia.

Sin embargo, vale mencionar que los ingresos crecieron significativamente en el último trimestre, cuando empezó a reactivarse completamente la aviación nacional e internacional en Colombia. Entre julio y septiembre este ítem paso de US$206 millones a US$607 millones, mientras que las pérdidas netas solo aumentaron US$70 millones, al pasar de US$283 a US$358 millones.

Cabe recordar que Avianca estará de mudanza, con nuevos dueños y una apuesta por la competitividad a partir de los bajos precios a los usuarios. Además, saldrá del mercado bursátil y hasta tendrá un nuevo nombre.

Esas fueron las conclusiones preliminares esta semana en la audiencia que realizó el Tribunal de Nueva York, donde estaría ya a punto de concluir el proceso de la compañía desde 2020, cuando se acogió al Capítulo 11 o ley de bancarrota en Estados Unidos.

La reestructuración financiera de Avianca Holdings, adelantada ante un juzgado del Distrito Sur de Nueva York, dejó varios interrogantes, teniendo en cuenta que aún está pendiente la decisión definitiva del tribunal con relación a la aceptación o no del plan propuesto por Avianca. Es más, aun después del veredicto del juez, quedarán definiciones que podrían tomar un mayor tiempo. Entre ellas, la confirmación de la composición accionaria definitiva (los nuevos dueños).

Por ahora, se tienen otras certezas: la compañía será una sociedad denominada Avianca Group International Limited, según declaraciones entregadas por el CEO de Avianca, Adrián Neuhauser.