Durante la semana pasada, el Gobierno de Ecuador, en cabeza del presidente Daniel Noboa, decidió aumentar el arancel que impuso a finales de enero a Colombia, del 30 al 50 %, como una tasa a productos importados desde el país, para hacerle frente a la situación que se vive en la frontera, la cual está fuertemente azotada por la presencia de grupos al margen de la ley.
Tras la decisión, el gobierno de Gustavo Petro ya alista una nueva medida para responder a ello. A través del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, se publicó para comentarios el documento hasta el jueves 5 de marzo, en el que se expone la modificación al Decreto 0170 del 20 de febrero de 2026.
“Para Colombia, estas medidas constituyen restricciones en los términos del artículo 73 del Acuerdo de Cartagena, causando un serio perjuicio a los productores nacionales que compiten con productos ecuatorianos en el mercado intrasubregional andino”, indica la Presidencia en su comunicado.
El proyecto de decreto expuesto por Colombia indica que con estas medidas las importaciones del país de productos ecuatorianos caerían 75 % (640 millones de dólares menos, según los datos de 2025). De los principales 20 productos afectados, 15 tenderían a reducir completamente sus importaciones. Y el escenario las exportaciones colombianas caerían 79 % (1.452 millones de dólares menos de exportaciones según los datos de 2025), y de los 20 principales productos exportados, 12 se dejarían de exportar completamente al país vecino.
¿Qué productos se afectarían con el aumento al arancel?
Indican que se verían afectados inicialmente cerca de 185 subpartidas arancelarias que incluyen productos como tableros de madera, preparaciones y conservas, pescado, atún, camarones y langostinos, sal, azufre, aceite de palma, arroz y productos relacionados, productos agropecuarios altamente sensibles, papeles para acanalar y productos con riesgo fitosanitario o de contrabando.
La Presidencia detalla que Colombia exporta al vecino país productos como energía eléctrica, medicamentos para consumo humano y azúcares de caña o de remolacha en estado sólido, vehículos para el transporte de personas y cafés sin tostar y sin descafeinar, entre otros.
