La falta de recursos y la negativa del sector financiero de liberar los montos de la tarifa pignorados por los créditos adquiridos por los concesionarios llevaron a los operadores del Sistema de Transporte Masivo de Barranquilla a una nueva suspensión del servicio a los usuarios, por lo que urgieron al Gobierno nacional una intervención inmediata.
En ese sentido, el gerente de Sistur, José Picón, señaló que le están solicitando a la ministra de Transporte, Angela María Orozco, que como parte de la junta directiva del ente gestor se busquen salidas a la crisis y cuáles son los esfuerzos que se han hecho a nivel nacional por el sistema.
“Al parecer se olvidan de los grandes esfuerzos y que a pesar que tenemos 104 buses en funcionamiento, venimos manejando los mismos usuarios, que no han abandonado el Sistema a pesar que tienen que esperar el doble de tiempo, a pesar que tienen que ir apretados por la poquita flota. Ahí están los 60.000 usuarios”, indicó.
El gerente de Sistur explicó en El Heraldo que tanto ese consorcio como Metrocaribe tienen $24.000 millones de déficit generados solo en la pandemia y que el déficit diario es cercano a los $112 millones.
Señaló, sin embargo, que en la medida que se están reactivando los sectores de la economía y avance el plan de vacunación, la situación del sistema podría mejorar.
Por su parte, el gerente de Transmetro, Fernando Isaza, confió en que los operadores pronto tendrán flujo de caja para poder cumplir con las obligaciones más prioritarias como lo son la nómina, el combustible y repuestos una vez se liberen los recursos por parte de las entidades bancarias.
“Hay algo que también hay que decir y es que la demanda viene subiendo de manera acelerada, estábamos en 48.000 usuarios y la semana pasada estuvimos por encima de 65.000 usuarios, entonces eso va a ayudar mucho porque los ingresos serán superiores cada día, teniendo en cuenta de Barranquilla es la ciudad modelo de reactivación económica del país”, dijo.
Así mismo, dio a conocer que como una solución de corto plazo el Transporte Público Colectivo, TPC, comenzó a aportar los recursos de la tarifa al Fondo de Estabilización Tarifaria, FET.
Explicó que a mediano plazo se ha planteado la aprobación de la Reforma Tributaria, donde habrá “recursos importantes para el Sistema”.
Entre tanto, la Alcaldía Distrital de Barranquilla habilitó rutas temporales al transporte público colectivo ante la decisión de los operadores de Transmetro de suspender nuevamente sus actividades.
De acuerdo con el gobierno local, el cese de las operaciones se da pese a que ha inyectado en el transcurso del 2021 más de $40 mil millones, y lideró la aprobación del Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) que “debería irrigarle alrededor de $13 mil millones adicionaes al sistema que no están siendo aportados oportunamente por las empresas del TPC”.
En relación con la habilitación de las rutas temporales, se ecplicó que se trata de un permiso especial y transitorio concedido a las empresas La Carolina, Sobusa y Coochofal, que cubrirán la demanda insatisfecha por la suspensión del sistema, este martes.
En ese sentido, la administración Distrital señaló que los buses de ese sistema dispondrán de las troncales del masivo para prestar este servicio esencial a los usuarios por el carril de Murillo y Olaya Herrera en sentido Soledad-Barranquilla y viceversa.
Con ese plan de contingencia se busca atender a los cerca de 65 mil pasajeros que utilizan el sistema, ante la parálisis de la flota propiciada por los concesionarios Sistur y Metrocaribe.
La crisis de TransMilenio
Entre tanto, el sistema TransMilenio no se salva de la crisis financiera por lo que se espera que en los próximos días la plenaria del Concejo apruebe el proyecto Rescate Social y Económico con el que se buscan recursos por $1,1 billones para garantizar la operación del sistema de transporte público en Bogotá.
Con estos recursos se garantizará el funcionamiento del sistema cuyos ingresos han caído drásticamente como consecuencia de la reducción de la demanda por la emergencia COVID y las medidas implementadas para controlar la pandemia.
El proyecto fue aprobado el pasado 30 de julio en la Comisión de Hacienda y está a la espera del estudio en la plenaria del Concejo.
“Con esta aprobación, y por supuesto esperamos que en plenaria se mantenga la aprobación, vamos a garantizar los recursos para que el transporte siga funcionando de aquí hasta final del año. Esta situación no es exclusiva de la ciudad de Bogotá, es una situación que se ha presentado en el mundo por la pandemia y todos los sistemas de transporte del mundo han necesitado los recursos de sus ciudades con el fin de poder seguir funcionando y llevando a las personas”, señaló el gerente de Transmilenio,Felipe Ruiz.
De igual manera, agrega el Secretario de Hacienda, el proyecto incluye 1,1 billones de pesos para el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), y al respecto indicó que: “No es posible pensar en reactivación económica, generación de empleo y rescate social sin garantizar el funcionamiento del sistema de transporte público. Su parálisis golpearía principalmente a la población de ingresos bajos, que son los que más utilizan este sistema como medio de transporte”.