Impactante: nuevo video del instante en el que chocaron dos aviones de la Fuerza Aérea, uno de los pilotos murió

El accidente que ocurrió el sábado primero de julio en Villavicencio, Meta, en el que dos aeronaves tipo A-27 Tucano de la Fuerza Aérea se chocaron en pleno vuelo, ha generado conmoción. Los experimentados pilotos estaban realizando un entrenamiento acrobático con piruetas exigentes que presentarían próximamente al público.

Se encontraban en la base militar ubicada en la capital del Meta, cuando ocurrió la tragedia que dejó sin vida a uno de los oficiales instructores, el coronel Mario Andrés Espinosa. El momento quedó registrado por algunos espectadores.

En el nuevo video se ve que cinco aviones A-27 Tucano se encuentran sobrevolando, el hombre que graba está al interior de la base militar, y estaba filmando justo cuando iba a efectuar la acrobacia, incluso se escucha decir: “ahí fue”, pero en ese instante se ve como las alas de los dos aviones que iban encabezando la línea se alcanzan a tocar y en cuestión de milésimas de segundos una llamarada se ve en el aire.

“¡Ay marica!, y se cayó”, dice el que está grabado, las imágenes son impactantes, una bola de fuego se ve precipitarse antes de escuchar un fuerte golpe.

Otro testigo de los hechos filmó el momento exacto en el que sucedió el fatídico accidente:

“¡Ay se cayó un avión!”, grita la mujer que grabó el momento exacto del accidente. Repite la frase con voz entrecortada mientras ve las aeronaves en llamas caer al piso.

Los uniformados de la Fuerza Aérea estaban entrenando para la Feria Aeronáutica que tendrá lugar a mitad de mes, en Rionegro, Antioquia.

Lo que se conoce hasta el momento es que una de las aeronaves se precipitó en el sector de la pista de Apiay, y una segunda a 1 km de la pista, en el sector de la Finca Loreto (Meta).

El informe inicial señala que los pilotos de las aeronaves (dos), activaron la salida de emergencia. Un oficial falleció en el sitio y otro fue reportado sin mayores afectaciones, aunque se encuentra bajo atención médica. El cuerpo de bomberos atendió la emergencia en el lugar.

Se conoce que el oficial que perdió la vida en el accidente es el coronel Mario Andrés Espinosa. La entidad emitió un comunicado en el que “se solidariza con su familia y extiende su saludo de condolencia por esta irreparable pérdida que enluta a toda la familia aérea”.

El oficial, oriundo de Neiva, era hijo único, licenciado en lenguas modernas, administrador aeronáutico y contaba con una maestría en ciencias militares aeronáuticas. Se desempeñaba como instructor de vuelo de una de las aeronaves más sofisticadas: el Tucano. Esos aviones se caracterizan por participar en revistas aéreas en las que se realizan maniobras de alto riesgo.

La Fuerza Aérea Colombiana indicó que, al sitio de los hechos, fue enviada una comisión inspectora con el fin de adelantar la investigación que permita determinar las causas del accidente.

El accidente se registró sobre las 5:30 de la tarde de este sábado primero de julio de 2023. Por su parte, el comandante de las Fuerzas Militares, el general Helder Giraldo, manifestó en su cuenta de Twitter: “Profundo dolor por el lamentable accidente que hoy enluta a nuestras @FuerzasMilCol. Se adelantarán las investigaciones necesarias que permitan establecer las condiciones de tiempo, modo y lugar en que se presentó este lamentable hecho”.

“Solidaridad con la familia, amigos y compañeros del señor teniente coronel Mario Andrés Espinosa González, y con nuestra @FuerzaAereaCol”, se lee entre las reacciones de solidaridad de las redes sociales.

Cabe recordar que, en septiembre de 2013, Colombia recibió la certificación de la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia (CIAC), que obtuvo el compromiso de renovar los 14 Tucanos que el país compró por 40 millones de dólares en 1992 a Embraer para el entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea y que ya han sido adaptados para portar armas. “El proceso, que dura cuatro meses en cada aeronave, consiste en el cambio en la aviónica, la implementación de pantallas en las cabinas y la transformación de las alas”, explicó en su momento a Colombia.Inn el coronel Campo Elías Ruales Morillo, asesor de mantenimiento de la CIAC.

“Cuando se arreglen los dos primeros aviones, la CIAC recibirá una certificación que la acredita como la única compañía que puede hacer la modernización de los Tucanos, con excepción de los de la Fuerza Aérea de Brasil”, aseguró el coronel de la reserva activa en 2013.