Este martes -18 de julio- la concesión Autopista del Río Grande anunció que la obra que inició el pasado 1 de diciembre de 2022 para la primera etapa del Proyecto Troncal del Magdalena 2, encargada de operar y construir el corredor vial entre Sabana de Torres en el departamento de Santander y Curumaní en el departamento del Cesar, estaría terminada.
El trabajo según lo indicado desde la concesión se tomó en total 7 meses, y ha sido finalizado en un 100 % de las intervenciones prioritarias.
“Sabíamos que recibíamos parte del corredor vial más importante del país y que el pavimento se encontraba en avanzado estado de deterioro. De esta manera, nuestra principal misión era avanzar en las intervenciones más urgentes, para que tanto transportadores, comerciantes, comunidad y demás usuarios pudieran transitar por una vía en mejor estado y mucho más segura”, aseguró, Andrea Medina, Gerente General de la concesión Autopista del Río Grande.
De acuerdo con un informe emitido desde la misma concesión durante las intervenciones prioritarias, se realizaron actividades de conservación, como, sellado de fisuras, baches (tratamiento de huecos), demarcación horizontal (pintura), reemplazo de señalización vertical y rocería. De esta manera ahora los usuarios pueden reducir los tiempos de recorridos, ahorrando en costos de combustible y en mantenimiento de sus vehículos.
“Principales actividades ejecutadas Durante la ejecución de las actividades de parcheo técnico, la Concesión contó con 10 frentes de trabajo a lo largo del corredor vial. De igual forma, se destacan otras intervenciones como:
- Reemplazo de señalización vertical y demarcación horizontal en 440 km
- Se instalaron tachas a lo largo de todo el corredor
- Se realizaron trabajos de rocería en las márgenes y separador a lo largo y ancho de los 272 km (origen – destino) de todo el corredor vial
- Se realizó el sellado de fisuras en los 272 km (origen – destino) de todo el corredor vial”.
Además de las mejoras en la infraestructura vial, aseguraron que quienes transiten por la vía tendrán servicios gratuitos para atender la operación de la vía como son; inspección vial, asistencia en carretera con grúas, carro talleres y ambulancia medicalizada, disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
“Esto demuestra nuestro firme compromiso con la tranquilidad y el apoyo constante a los usuarios en caso de averías, emergencias o cualquier eventualidad durante su viaje por nuestra vía” agregó Andrea Medina, gerente general de la Concesión.
Asimismo manifestaron que la concesión continuará trabajando en los objetivos de la fase de preconstrucción, incluyendo la operación del corredor, la obtención de licencias ambientales, gestión predial y social y la realización de estudios adicionales.
“Posteriormente, se proyecta el inicio de la fase de construcción finalizando el presente año, por lo que nos encontramos trabajando en nuestro cierre financiero. Actualmente, el proyecto cuenta con la vinculación de 764 colaboradores, de los cuales 389 hacen parte del área de influencia del proyecto”.
Recomendaciones de seguridad vial:
Debido a la terminación de las obras prioritarias y la mejora en las condiciones de transitabilidad, la Concesión hizo un llamado para que los usuarios, en conjunto con el concesionario, tengan en cuenta que ahora se hace imprescindible el respeto de las normas de tránsito y en especial no exceder los límites de velocidad.
“El principal objetivo de la Concesión es favorecer la seguridad vial de los usuarios y evitar accidentes que ocasionen pérdidas irreparables”, anotaron.
Sobre la Concesión Autopista del Río Grande Autopista del Río Grande es una sociedad conformada por KMA Construcciones S.A.S y Ortiz Construcciones para llevar a cabo el alcance del contrato correspondiente a la concesión que, bajo el esquema de asociación público privada en los términos de la ley 1508 de 2012, permita llevar a cabo la financiación, elaboración de estudios y diseños definitivos, gestión ambiental, gestión predial, gestión social, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del corredor “Sabana de Torres-Curumaní”.