El pasado 7 de agosto de 2026, Abelardo De La Espriella se posesionó como el nuevo presidente de Colombia. El ahora jefe de Estado será el encargado de liderar al país durante el periodo 2026-2030.
Dentro del desarrollo de la jornada de posesión, que se llevó a cabo en la ciudad de Cali, entidades, organizaciones y gremios comenzaron a compartir sus deseos de trabajar de manera coordinada con el nuevo Gobierno nacional para buscar beneficios para la nación.
En materia de transporte, la administración de De La Espriella tendrá varios retos, entre ellos, finalizar obras estancadas, brindar mayor seguridad en las carreteras y generar mayor confianza entre los inversionistas.
Asimismo, un punto clave se encuentra en el sector del transporte público terrestre automotor individual de pasajeros, específicamente en los taxis del país.
En diálogo con SEMANA, el líder del gremio de taxis, Hugo Ospina, comentó acerca de las expectativas que tiene la organización de cara al Gobierno de Abelardo De La Espriella y el rol que tendrán los millones de conductores que día a día salen a las calles a ofrecer sus servicios de transporte.
Las palabras del gremio de taxistas
Con la llegada de Abelardo De La Espriella al poder, Hugo Ospina, en nombre del gremio taxista, le deseó éxitos a la nueva administración y que los próximos cuatro años estén enmarcados por muchos logros que beneficien a los ciudadanos del país.
Asimismo, le pidió a las entidades correspondientes, como el Ministerio de Transporte, que estén abiertas a espacios de diálogo en los que se cumplan las garantías jurídicas que consideran necesarias.
“Nosotros no queremos protestas, nosotros no queremos hacer paros, nosotros lo que queremos es seguridad jurídica, confianza inversionista y que el Ministerio de Transporte sea de puertas abiertas. No para el taxista, no para el camionero, no para todos los transportadores, sino para el respeto absoluto de la Constitución, de la ley y de los fallos de las honorables Cortes y Consejos de Estado. Eso es lo que queremos nosotros como gremio”, afirmó.
Ya en materia de las expectativas de la administración, Ospina sostuvo que la primera decisión que debe tomar la nueva administración tiene que ver con el conflicto que tienen los taxistas con las plataformas tecnológicas, al considerar que la competencia entre ambos modelos afecta las condiciones económicas del transporte público.
De acuerdo con el líder del gremio, la llegada de estas plataformas no solamente está afectando a los taxistas del país, sino también a otros sistemas que incluso han dejado de operar.
“Hoy las plataformas tecnológicas tienen sumido en la más profunda crisis económica, no solamente a los taxistas, sino al transporte masivo. Al individual, al colectivo, a TransMilenio. Acaba de cerrar las puertas Metrolínea en Bucaramanga; allá ya no existe el bus articulado de TransMilenio. El mototaxismo, despachado por aplicaciones, tiene sumido en la más profunda crisis económica a todos los transportadores en Colombia y los vehículos particulares de cuatro, de seis, de nueve, de diez y de más pasajeros, hoy están acabando con lo público”, comenta Ospina.
El líder de los taxistas también puso sobre la mesa el impacto económico que, según él, ha tenido la competencia con las plataformas, y afirmó que las obligaciones que deben asumir los taxistas, así como las condiciones en las que operan, son diferentes a aquellas de los conductores vinculados a plataformas tecnológicas.
En ese sentido, Ospina afirmó que hoy en día hay miles de vehículos de servicio público que tienen dificultades económicas y que solamente en Bogotá hay más de 10.000 taxis embargados, incluido el suyo.
Según su relato, su coche había permanecido por más de un año en un parqueador de una financiera, hasta que hace poco lo pudo sacar y volver a trabajar con él.
“El Gobierno Nacional tiene que también mirar qué va a hacer. ¿Para dónde van las políticas públicas en materia de tránsito y transportes en el gobierno del doctor Abelardo De La Espriella? ¿Nos vamos todos en moto y en carros particulares? Si es así, entonces que paren la obra del metro. Porque según eso, el metro lo estamos haciendo para que la gente deje la moto y el carro particular en la casa", afirmó.
La propuesta del gremio
Para atender esta situación del sector de los taxistas en el país, el líder del gremio, Hugo Ospina, hizo referencia a uno de los planteamientos que realizó De La Espriella, en el que se propuso ofrecer créditos blandos que abarcarían programas de financiación con bajas tasas y plazos amplios.
A partir de este planteamiento por parte del jefe de Estado, Ospina le hace una invitación al Gobierno Nacional para que las personas que hoy en día prestan servicios de transporte por medio de motocicletas o vehículos particulares puedan ingresar al transporte público formal.
“Yo invito a que todos los señores de vehículos particulares y motocicletas entren en el negocio de lo público”, comentó.
El líder del gremio sustentó su idea a través de lo establecido en el artículo 5 de la Ley 336 de 1996, por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte y que establece las diferencias entre el servicio público y el servicio privado.
En línea con esta propuesta, Ospina le plantea al Gobierno Nacional y al Congreso eliminar el subsidio de transporte para los trabajadores que llegan a sus lugares de trabajo en motocicletas o vehículos particulares.
Para el líder del gremio de taxis, por medio de este planteamiento se promueve un sistema de transporte público fortalecido.
“Propongamos al Gobierno Nacional y al Congreso que elimine el subsidio de transporte. A todos los que lleguen en moto y en su carro particular a su lugar de trabajo. Si nosotros queremos vivir en una sociedad como la europea con un transporte público fortalecido, pues nos toca a todos poner y someternos al transporte público”, concluyó.