La música popular colombiana vive uno de sus episodios más dolorosos tras el fallecimiento de Yeison Jiménez, ocurrido el sábado 10 de enero en un trágico accidente aéreo en el departamento de Boyacá. El artista se desplazaba en una avioneta que cubría la ruta entre Paipa y Duitama cuando la aeronave se accidentó por causas que todavía son investigadas por las autoridades. En el siniestro también perdieron la vida varios integrantes de su equipo de trabajo.
La noticia generó una profunda conmoción entre fanáticos, colegas y referentes de la industria musical, quienes lamentaron la partida de uno de los máximos exponentes del género popular. Jiménez se había ganado el cariño del público gracias a su cercanía con la gente y a un repertorio cargado de emociones, con canciones que marcaron a toda una generación.
Sin embargo, recientemente, las miradas se posaron en el informe técnico preliminar del accidente de la avioneta, que fue foco de reacciones a inicios de 2026.
Según lo registrado por la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, esta primera información detalló lo ocurrido ese día, centrándose en cómo quedaron las partes de la aeronave tras el choque.
El informe catalogó el hecho como “colisión contra el terreno después del despegue”, exponiendo una serie de puntos que darían un giro a las especulaciones y versiones que se difundieron, en las que se señalaba al piloto y al estado de la avioneta.
Lo arrojado en la investigación puntualizó que todas las condiciones técnicas estaban dadas para llevar a cabo el vuelo, cumpliendo con los requisitos necesarios. La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes determinó esto con base en las piezas que quedaron en el lugar del siniestro.
“La aeronave accidentada tipo Piper 31-325 S/N 318-212005 se encontraba aeronavegable y cumplía los requisitos técnicos para efectuar el vuelo”, se lee, según recoge Noticias RCN.
“El rompimiento estructural generado en la dinámica de impacto provocó la afectación estructural de los tanques de combustible, evaporizando e iniciando la deflagración, al entrar en contacto muy probablemente con la sección caliente de los motores. No se evidenció, en la inspección del terreno, durante el primer impacto, muestras de hollín que detonaran un fuego preimpacto”, agregó.
Uno de los puntos clave del informe es que se había hecho una revisión varios meses atrás, la cual determinaba que todo estaba bien con la aeronave, por lo que su estado operativo se encontraba al día.
“El último chequeo de vuelo en la aeronave Piper PA 31325 se realizó el 30 de marzo de 2025 en el aeródromo SKGY con resultados satisfactorios”, expresó el medio.
“El certificado médico se encontraba válido y vigente, sin registro de delimitaciones especiales para el vuelo”, añadió.
Con respecto a Fernando Torres, el piloto de la avioneta que viajaba con Yeison Jiménez y otras cuatro personas, los análisis y estudios del accidente determinaron que los certificados y documentos estaban en regla, por lo que contaba con todo lo requerido para llevar a cabo el vuelo privado.
“El piloto al mando, de 38 años, contaba con certificado vigente de piloto privado (licencia extranjera) con habilitaciones para avión monomotor terrestre y avión multimotor terrestre. De acuerdo con la bitácora de vuelo al 25 de octubre de 2025, el piloto había acumulado un total de 1.650:45 horas de vuelo”, se lee.
Tras confirmarse que tenía todas las licencias vigentes, se habló sobre las imágenes de los videos, donde se observaba que el piloto tenía su celular en la mano mientras despegaba. Esto despertó comentarios entre varios usuarios, por lo que serviría como medida aclaratoria.
“La investigación cuenta con múltiples evidencias aportadas de registros fílmicos que se encuentran en proceso de verificación para determinar si los mismos corresponden a registros del día del suceso”, finalizó Noticias RCN, a la espera de conocer en profundidad lo ocurrido, ya que no se podía culpar a nadie hasta no tener pruebas certeras.
Por el momento, habrá que esperar al reporte final de estas investigaciones, con el fin de determinar la causa del accidente.