Tendencias

Home

Nación

Artículo

La Séptima será un corredor verde, en vez de una vía de TransMilenio
La Séptima será un corredor verde, en vez de una vía de TransMilenio - Foto: Alcaldía de Bogotá

bogotá

Ya hay fechas para adjudicar obras del corredor verde de la carrera Séptima y el cable aéreo de San Cristóbal

Estas dos obras son parte del cronograma que el IDU tiene diseñado para este 2022.

Luego de haber cerrado 2021 con una ejecución presupuestal de 89 %, que equivale a 1,38 billones de pesos, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) trazó también lo que será su hoja de ruta para este 2022, en la cual se encuentran importantes proyectos de infraestructura como lo son el corredor verde de la carrera Séptima y el cable aéreo de San Cristóbal, entre otras.

El corredor verde de la carrera Séptima tendrá 21 kilómetros de vía distribuidos en tres tramos (de la calle 26 a la calle 32; de la calle 32 a la calle 93 A y desde la Calle 93 A hasta la calle 200), en beneficio de tres millones de ciudadanos. Se espera que en su desarrollo se generen 22.970 empleos.

Para este corredor verde se calcula abrir licitaciones para su construcción en el segundo semestre de 2022 e iniciar obra del primer tramo a finales de 2022. El valor total del proyecto es 2,1 billones de pesos y propone reducción de 50 % en los tiempos de viaje; sistemas urbanos de drenaje sostenible; transporte público 100 % eléctrico; 23 estaciones abiertas y estéticamente integradas con el entorno urbano y sistema de plazas públicas (16 nuevas).

Por su parte, el cable aéreo de San Cristóbal permitirá transportar hasta 4.000 pasajeros hora/sentido. El recorrido desde Altamira hasta el Portal tardará alrededor de diez minutos y se estiman 400.000 beneficiarios. El 30 de julio de 2021 se dio inicio a la etapa de estudios y diseños, que tiene una duración de seis meses y un mes más para aprobaciones de las empresas de servicios públicos.

Se espera adjudicar la construcción en agosto de 2022 y finalizar la obra en el último semestre de 2024. Tendrá una longitud 2,8 km, contará con tres estaciones, una en el Portal 20 de Julio, que conecta directamente con el Sistema TransMilenio; otra a dos cuadras del Hospital de la Victoria, y otra al lado del CAMI de Altamira. El valor previsto en el Plan de Desarrollo Distrital es de 414.000 millones de pesos, que incluye estudios y diseños, construcción y predios.

Otras obras para este año

Otra de las principales obras que el IDU tiene en su hoja de ruta para este 2022 es la Ciclo Alameda Medio Milenio. Esta obra conectará el sur con el norte de la ciudad siendo la primera autopista para bicicletas de Bogotá. Serán 19 km de recorrido entre el Portal Tunal y la calle 108. Una vez terminados los estudios y diseños que se vienen ejecutando, el IDU realizará el respectivo proceso de contratación, previsto para el segundo semestre de 2022, por lo que se espera que el inicio de las obras sea hacia finales del año.

De acuerdo con el presupuesto realizado en factibilidad, el valor de la obra más Interventoría está alrededor de 184.234 millones de pesos. Este proyecto que conectará con la calle 170 se complementará con obras de conservación entre las calles 108 y 129 y con el proyecto de Canal Córdoba, entre la 129 y la 170.

En el mes de enero de 2022 se prevé también el inicio de las obras de la Avenida José Celestino Mutis (calle 63), entre carrera 114 y la carrera 122, con fecha de terminación prevista para comienzos de 2024, en beneficio de 1.300.000 habitantes. La nueva vía pasará de uno a tres carriles por sentido, y el valor total del contrato de estudios, diseños y construcción, con las adiciones que están en trámites, es de 47.581 millones de pesos.

También se iniciará en el primer trimestre de 2022 la construcción de la avenida Boyacá, entre las calles 170 y 183, con una inversión de 71.360 millones de pesos por obra y un plazo de construcción de 19 meses, permitiendo en un futuro la conexión por la calle 183 entre la Autonorte y la avenida Boyacá.